¡Máxima locura con la potencia de 6S LiPo!

Coge el famoso y prestigioso HPI Savage y cámbiale el motor de explosión por un motor ultra potente eléctrico ¿qué obtienes? El nuevo Savage Flux HP: ¡Un monster truck ultra potente y rápido! Si pensabas que el Savage X 4.6 era el monster truck más salvaje que teníamos, el Savage Flux HP es su hermano gemelo eléctrico. Motorizado con el impresionante motor brushless Flux Tork 2200 y dos packs de baterías LiPo de hasta 6S que harán que el coche levante las ruedas al apretar el gatillo y vuele por los aires como ninguno.

El sencillo sistema de conectar y correr es el sello de calidad en nuestros coches eléctricos, y el Savage Flux HP no es diferente. Simplemente conecta dos packs iguales de baterías y ya estarás listo para correr! El variador electrónico Flux ELC-6S es capaz de gestionar una potencia inmensa, puede soportar hasta 16 elementos NiMH o 2 baterías LiPo iguales (de 2S o 3S). ¿Quieres romper el límite de velocidad con tu monster truck? ¡Con el Savage Flux HP es súper fácil! Con 2 baterías LiPo de 3S y ruedas de asfalto como nuestras ruedas montadas #4729 o #4731 Phaltlines podrás superar los 100 km/h fácilmente, simplemente apretando a fondo el gatillo. El Savage Flux HP está equipado con todas las posibles piezas opcionales súper resistentes para poder soportar la potencia del motor Tork 2200. Hemos montado una transmisión totalmente metálica, corona de transmisión metálica, palieres súper resistentes, diferenciales mecanizados, platos de chasis TVP de 2,5mm y tapa del motor de 3mm de aluminio 7075 y una gruesa bancada de motor de 8mm.

El Savage Flux HP está inspirado en el impresionante chasis del Savage X, e incorpora el motor Flux Tork 2200Kv en una posición muy baja en lugar del motor de explosión, el variador Flux ELC-6S está situado en el lugar del depósito, y las dos cajas de baterías situadas en el exterior de cada lado permiten montar una gran variedad de baterías. ¡Móntale a tu Savage Flux HP packs de NiMh de 6 a 8 elementos o dos baterías LiPo de 2S o las de máxima potencia de 3S! ¡Todas las demás características del Savage X están incluidas aquí, incluyendo la transmisión totalmente metálica, el servo extra potente de piñonería metálica, diferenciales mecanizados y la suspensión legendaria del Savage de extrema fiabilidad y resistencia! La ligereza del Savage Flux HP nos ha permitido montar un sólo amortiguador sobredimensionado big bore en cada esquina para mayor control y tracción en cualquier superficie. El Savage Flux HP está equipado con nuevas y excitantes características, ¡sigue leyendo para descubrirlas!

 
 
 

¡Fácil de conducir!

El Savage Flux HP es súper fácil de conducir y de familiarizarse con él, todo lo que necesitas hacer es montar la batería, conectarla y encender la emisora y el coche. ¡Así de fácil! Para conducir el coche, sólo sujeta el mando con tu mano izquierda y pon el dedo índice en el gatillo, con la mano derecha controlarás el volante, tan sencillo como conducir un coche real. Gira el volante para girar a la izquierda y a la derecha y aprieta suavemente el gatillo para ir hacia adelante. Para frenar, empuja hacia afuera el gatillo suavemente con tu dedo izquierdo, mantenlo apretado para ir marcha atrás. Tardarás segundos en entender su funcionamiento y familiarizarte, ¡pronto estarás corriendo y dando saltos!

 

Fiabilidad legendaria del Savage

Tras más de una década de buscando el máximo rendimiento para los usuaios, el HPI Savage se ha ganado la reputación de ser el Monster Truck más resistente y duro que encontrarás en el mercado. Las dos placas verticales de aluminio de 2,5 mm que forman su exclusivo chasis TVP son la base del Savage, y la tapa de motor de aluminio 7075 y su soporte en el chasis mantienen al potente motor Flux Tork 2200 en su sitio.La suspensión del Savage es ultra resistente, con unos trapecios de suspensión super gruesos y con manguetas capaces de resistir saltos enormes, aterrizajes bruscos, vuelco e impactos a alta velocidad. Es súper resistente, a prueba de balas, como los palieres de transmisión, los piñones de transmisión totalmente metálicos, diferenciales mecanizados capaces de soportar y transmitir toda la potencia del motor Tork 2200. ¡Los grandes amortiguadores hidráulicos big bore harán que el coche se adapte a todos los terrenos y tenga los mejores aterrizajes, dándote un control total permanentemente! ¡El Savage Flux HP es símplemente el monster truck eléctrico más resistente que encontrarás! 

 

 

Para darle toda la potencia necesaria al Savage Flux HP tenemos el súper potente combo brushless HPI Flux compuesto del motor Tork 2200 y el variador ELC-6S - ambos sorprenden por separado, pero unidos son una combinación de potencia imparable.

El Flux Tork 2200 tiene una carcasa ultra refrigerada que nunca habrás visto, con una gran cantidad de aletines para disipar el calor y permitir la mejor refrigeración posible. Con un eje del rotor de 5mm para poder montar los piñones opcionales para conseguir aún más velocidad para conseguir más aceleración si el circuito lo requiere. El Tork 2200 es sujetado por una tapa de 3mm de aluminio 7075 con dos anclajes que evitarán que se mueva por más potencia que desarrolle el motor.

Por favor lea nuestra nota de abajo recomendando baterías LiPo por encima de 4000mAh y 25C de descarga para extraer el máximo rendimiento a la electrónica del Savage Flux HP.

 

Para controlar el motor Tork 2200 tenemos el variador electrónico Flux ELC-6S, el variador brushless más potente que podíamos montar en el Savage Flux HP. Con la capacidad de soportar dos baterías LiPo de 3S (¡sumando un total de 6S de potencia LiPo!) hará que el motor Tork 2200 pueda con todo. Conectores de 6,5mm aseguran los cables del motor y evitan que se desconecten los cables de 12AWG, y para conectar cada batería hemos utilizado conectores Dean para la máxima eficiencia posible. ¿Para qué intentar reinventar la rueda e inventarnos nuestro propio conector cuando el mejor esta disponible en el mercado? Para el funcionamiento ideal del variador, hemos integrado un ventilador que hará que funcione a la temperatura óptima.

Voltaje de entrada: Mínimo 2S LiPo, Máximo 6S LiPo
Máximo amperaje continuo: 120A (gas a fondo con flujo de aire)
Especificaciones del BEC: Seleccionable entre 5V y 7V
Freno: Proporcional
Marcha atrás: Si, con freno
Tamaño: Largo 47mm anchura 56mm y altura 34mm
Peso (sin conectores de batería soldados al variador) 111,5 gramos

¡Finalmente, tienes la posibilidad de conectar la electrónica al ordenador para una programación total! Con nuestro kit de programación USB #100573 podrás conectar el ELC-6S a cualquier ordenador con Windows para controlar los múltiples ajustes del variador, como la entrega de potencia, frenado, curvas de aceleración, corte de batería y mucho más. También puedes crear perfiles diversos para máxima velocidad, acrobacias o simplemente diversión.

Combinaciones de motor y baterías

El motor brushless Flux Tork requiere baterías muy potentes para sacar lo mejor de si mismo, por favor asegúrate que utilizas una combinación correcta. Desde HPI recomendamos encarecidamente el uso de baterías LiPo por encima de 4000mAh y 25C de descarga. Utilizar baterías por debajo de este rango o de baja calidad podría dañar la propia batería y el variador, también podría hacer perder la garantía del variador y/o las baterías. El término Kv se refiere al número de RPM que desarrolla el motor por cada voltio aplicado, es un término estándar en los motores brushless.

 

Centro de gravedad ultra bajo

El motor Flux Tork 2200 está situado extremadamente bajo en el chasis, proporcionando el centro de gravedad más bajo posible, y el doble pack de batería situado en cada lado exterior del chasis TVP donde se encontraba el resonante y el depósito de gasolina en la versión de explosión te garantizan un centro de gravedad ultra bajo, dándote un gran control y paso por curva, ¡permitiéndote realizar acrobacias increíbles para impresionar a todos tus amigos! La foto de la derecha te muestra donde va ubicado el motor, bajo la electrónica.

Potencia de dos baterías

Los motores brushless como el Flux Tork 2200 son motores potentes con una sola batería si los comparamos con sus ancestros de escobillas, ¡así que imagínate con dos packs de baterías la potencia que son capaces de desarrollar! El Savage Flux HP puede soportar hasta 16 elementos NiMH (2 baterías de 2 elementos, 2 de 7 elementos o 2 de 8 elementos) o 2 packs de baterías Lipo iguales de 2S o 3S. Las cajas de baterías están ventiladas y con cierres para asegurar que las baterías permanezcan en su sitio y bien protegidas .

 

Transmisión totalmente metálica

El Savage Flux HP incorpora los engranajes de transmisión metálicos para garantizar la mejor entrega de potencia del motor a las ruedas, directamente y de forma super eficiente, sin preocupaciones de dañar la transmisión. Toda la transmisión gira sobre rodamientos de bolas sellados para la mayor eficacia posible, alargando la autonomía y proporcionando mayor velocidad. Los diferenciales incluyen los nuevos engranajes mecanizados super resistentes con rodamientos sobre dimensionados. Aún más resistentes de los que montan otros Savage. 

Engranajes de diferencial mecanizados

Equipado con los nuevos engranajes #102692 mecanizados y de alta durabilidad, podrás estar tranquilo ya que los diferenciales del Savage Flux HP pueden aguantar perfectamente muchísimo tiempo los embites del motor Flux Tork 2200. La transmisión al completo puede ser modificada y sustituida por la opcional disponible para el Savage de explosión para darle aún mayor dureza.

Gruesos palieres super resistentes

Extra gruesos y super resistentes, así son los palieres del Savage Flux HP que te garantizarán gran fiabilidad y la mayor transmisión de potencia. El gran diámetrico y las gruesas terminaciones, totalmente anodizados en color negro pulido llevarán el coche allá donde quieras, soportando perfectamente la potencia brutal del motor Tork 2200.

Corona de transmisión mecanizada

La corona mecanizada es perfecta para el motor Tork 2200. El piñón gira con el eje del motor de 5mm, otros piñones opcionales están disponibles para el Savage Flux HP. ¡Con toda la transmisión metálica al completo, la resistencia a las roturas es impresionante! Podrás tener la seguridad y tranquilidad de que el coche no sólamente va a funcionar de forma excelente, ¡sino que además te va a durar muchísimo utilizándolo incluso en las condiciones más extremas!

 

Suspensión XL

El Savage Flux HP incorpora las manguetas diseñadas para las ruedas más grandes y pesadas del Savage XL, dándote así la garantía de soportar toda la potencia igual que los otros Savage de explosión. Las piezas más gruesas y resistentes del Savage Flux HP te permitirán abusar de la potencia y permitirte saltos enormes, aterrizajes y todas las salvajadas que se te ocurran.

Amortiguadores Big Bore de Nylon

Cuatro enormes amortiguadores big bore para la suspensión, capaz de soportar toda la acción y adaptarse a los terrenos más duros y dificiles. Con un cuerpo de nylon, ligeros y resistentes, sin casi fricción entre el pistón y el cuerpo del amortiguador. La gran capacidad del amortiguador permite un mayor control y mejor amortiguación, dándote mayor sensación al conducir y mayor diversión.

 

 

Savage Wheelie Bar incluido

El #85245 Wheelie Bar viene incluido de serie, listo para montarlo en el caso de que quieras hacer caballitos increibles sin preocupaciones y fascinar a tus amigos. ¿Quieres hacer backflips sin necesitar una rampa? Simplemente quita el wheelie bar y no lo dudes, ¡aprieta el gatillo a fondo! ¡Todos tus amigos querrán intentarlo también!

Ruedas todo terreno

Con el diseño agresivo de las ruedas GT-2, podrás ir por tierra o por asfalto con un gran y predecible agarre. El centro del dibujo te dará agarre y estabilidad en superficies pavimentadas como el asfalto o el cemento, mientras que los tacos laterales se agarrarán a superficies sueltas como la tierra y el barro. Conduce confiado y sin preocupaciones sabiendo que estas ruedas siempre agarrarán.

 
 

Características:

  • Montado de fábrica y pintado. Monster Truck 1/8 eléctrico
  • Equipo de radio de 2.4GHz
  • Chasis de aluminio TVP de 2.5mm
  • Servo HPI SF-50
  • Variador HPI Flux ELC-6S brushless 
  • Motor brushless HPI Flux Tork 2200Kv
  • Compatible con 6S LiPo
  • Amortiguadores Big Bore roscados rellenos de silicona
  • Transmisión completamente metálica ultra resistente
  • Corona de acero de 44 dientes
  • Palieres super resistentes
  • Engranajes de diferencial mecanizados
  • Hexágonos de 17mm
  • Torretas de suspensión con múltiples posiciones
  • Acceso rápido a diferenciales con sólo sacar 4 tornillos
  • Salva servos
  • Dos cajas de baterías ventiladas con cierre
  • Tornillos hexagonales
  • Slipper de doble disco
  • Caja de receptor protegida
  • Tapa de motor de aluminio 7075 de 3mm
  • Doble soporte de motor de 8mm
  • Asa integrada en el chasis para cogerlo fácilmente
  • Diferenciales de 4 piñones
  • Soportes de trapecios delanteros y traseros de aluminio
  • Protectores de chasis delante y detrás
  • Rodamientos en todos los puntos
  • Llantas cromadas Warlock
  • Wheelie bar de Savage incluido
 

#104240 - Savage Flux HP RTR
Monster Truck 1/8 con equipo de radio 2.4GHz y carrocería pintada GT-2

 

ESPECIFICACIONES:

Largo: 534mm
Ancho: 427mm
Alto: 254mm
Batalla: 336.5mm
Ruedas: 159 x 85.5mm
Recorrido de suspensión: 152mm
Transmisión: Permanente 4x4

NECESARIO:

2 baterías LiPo con conectores Deans ¡Baterías LiPo HPI Plazma recomendadas!
Cargador de batería - ¡Cargador #101974 HPI Reactor 500 recomendado!
Nota: Las baterías necesarias para el Savage Flux HP son dos packs iguales de NiMH de hasta 8 elementos cada uno o dos baterías LiPo idénticas y de calidad de al menos 4000mAh de capacidad y 25C de descarga como mínimo. 
Incluye: 4 pilas AA para el mando

Nota: La caja del receptor no permite la conducción sumergida.

 

 

Las especificaciones pueden estar sujetas a cambios

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