アメリカで最も熱いカテゴリー、ショートコーストラック「ブリッツ」が遂に日本上陸。2WDトラック「E-ファイヤーストーム」をベースに開発された「ブリッツ」は、 ドライブトレインはそのままに、メインシャーシを延長してロングホイールベース化し、トラックボディーを搭載するのに適したディメンジョンを実現しました。 標準で装備されるタイヤには実車タイヤメーカーでもある「MAXXIS」から正式ライセンスを取得し、トレッドパターンを忠実に再現。ホイールは内側の径と外側の径に差をもたせ、外観はルックスを重視しながらも、ロープロファイル化されたホイール内側が走行中に発生するタイヤのヨレを最小限に抑えます。
「ブリッツ」はリアリティーを高めるために実車オフロード界でも人気の高いタイヤブランド「MAXXIS」から 正式ライセンスを取得し、オフロード専用タイヤ「TREPADOR」をブリッツ専用タイヤとしてスケールダウンしました。 MAXXIS TREPADORタイヤは、ラフロードや岩場等の過酷な路面でも優れたトラクション性能と安定性を実現し あらゆる路面で高性能を発揮する究極のオフロードタイヤ。 そのTREPADORタイヤの規則正しく並べられたブロック、サイドウォールまで張り巡らされたパターン等、細部まで忠実に 再現されたタイヤはRCオフロードシーンでも同様の性能を発揮します。
ナイロンプラスチックパーツ
「ブリッツ」に使用される樹脂パーツには耐衝撃性に優れたナイロンプラスチックを採用。硬すぎず柔らかすぎない素材が路面からの衝撃を確実に吸収し優れたトラクションを発揮します。 リアバンパーに装着されるマッドガードにはラバー素材を採用し、リアリティーを追求しました。
ロングホイールベースシャーシ
「ブリッツ」はE-ファイヤーストームをベースにメインシャーシを新設計しロングホイールーベース化。ホイールベースを延長することで直進安定性が向上し、2WDとしながらも安定した走行を実現しました。メインシャーシ側部にはサイドガードを設け不慮のクラッシュからもメカ類を保護します。
ハイパフォーマンスショック
セットに標準装備されるプラスチックショックはダイヤルでテンション調整が可能なスレデットショックを採用。簡単にセッティング変更が可能なため、急なセッティング変更にも迅速に対応できます。
アジャスタブルフロントスギッドプレート
バハ5Tを参考に設計されたアジャスタブルフロントスキッドプレートは、走行環境に合わせて2つの角度から選択可能。

ギヤボックス内のギヤはすべてメタルギヤを採用。各ギヤの厚みを抑え、メタルギヤによる重量増を最小限に抑えました。

パワーソースにはハイパワーながらも扱いやすいファイヤーボルト15Tモーターを採用。クーリングファンが内蔵されているため長時間の走行でも安定した出力を実現。

駆動系はフルボールベアリング化とし、駆動ロスの減少、燃費向上を実現。

ホイールハブには12mmアルミ6角ハブを採用。アルミ製とすることで、走行中に掛かる負荷でも変形せずに確実にホイールをホールドします。また、ハブとアクアクスルシャフトがイモネジで固定されているため、ハブの脱落によるピンの紛失を防ぎます。

サスピンはEクリップを使用せずに固定され、メンテナンンス時の煩わしさから解放されます。

バッテリーバーは2個のサムスクリューで固定されており、LiPoバッテリー等様々なバッテリーの搭載が可能。スポンジスペーサーの位置を変更することで前後の重量配分の変更も可能。
#103173 ブリッツ RTR MAXXIS ATTK-10 ボディー (オレンジ) \36,750(税込価格) #103741 ブリッツ RTR MAXXIS ATTK-10 ボディー (ブラック) \36,750(税込価格)

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