FLUXのマッシブパワーをラージスケールファンと、バハファンに贈ります!
HPI の2012年ラージスケールニューモデルのひとつにバハ5B FLUXが加わります! このスーパーパワフルなバギーは、8セルリポバッテリーと480Kvモーターのコンビネーションで最高速度は何と60マイル(96km/h)に達します。 この1/5スケール電動バハは、8セルリポバッテリー(29.6V)互換のキャッスル・クリエーション マンバXL2 スピードコントローラーと2028-780Kv モーターをパワーユニットとして搭載します。 このパワフルなシステムと8セルリポバッテリーの組み合わせは約10馬力を発生させることが出来、そのパワーを指先ひとつでコントロールするスリルを味わってください。 バハ5B FLUX は、バハ 5SCを始めとするバハシリーズと主要コンポーネンツを共用するため、VVC/HD ショックや駆動系オプションパーツ、ハイトルクサーボなどのバハ用オプションパーツ等が使用可能です。 ボディーは、バハ 5B FLUX 用にガソリンタンクがあったサイド部分をスムースにした新形状となっています。
キャッスル・クリエーション マンバXL2 スピードコントローラー
8セルリポバッテリー(29.6ボルトのパワー)互換のマンバXL2 スピードコントローラーが強烈なパワーとトルクを発揮する2028-480KVモーターを駆動し重量級のバハ5B FLUXのハイスピード走行を可能にします。 大型ファンが搭載され冷却も万全です。
キャッスル・クリエーション 2028-480KVモーター
今日電動カーを速く走らせるためにはブラシレスモーターを導入するのが早道です。 クレイジーな速さを求めるならキャッスル・クリエーションの2028モーターがベストな答えでしょう。 このパワフルなモーターは、スプリント2FLUXの何倍ものトルクを発生する480KVのパワーを備えています。 重量ほぼ10Kgのビッグスケールバギーをオフロードで走らせるならこれぐらいのパワフルなモーターが必要となります。 太いシリコンワイヤーと金メッキされたコネクターに冷却用フィンまで装備する2028モーターはバハ5B FLUXとパーフェクトにマッチします。
大型バッテリーボックス
ハードケース入り2本の4セルリポバッテリーもしくは8セルリポバッテリーを収めるのに充分な大きさのバッテリーボックスを搭載します。 バハ5B FLUXに最適化されたバッテリーパックもまもなくHPIより発売されます。
スーパーヘビーデューティーパーツ
ハイパワーを求める世界中のバハオーナーのために、バハ5B FLUXがハードな走行とよりハイパワーを受け止めることが出来るようにスーパーヘビーデューティードライブトレインパーツを追加しました。
スーパーヘビーデューティードライブシャフト
スーパーヘビーデューティーデフシャフト
スーパーヘビーデューティードライブアクスル
新設計9mm ドライブシャフトがバハFLUX 駆動系の最初の改良点です。 土やほこりからドライブシャフトを保護する新設計ワイドラバーブーツも付属します。 デフギアからのパワーを新設計ドライブシャフトに伝える新設計ワイドデフシャフトです。 新設計ドライブシャフトからのパワーを確実にリアホイールに伝える新設計スーパーヘビーデューティードライブアクスルです。
ビスカストルクデフ
HPI ビスカストルクディファレンシャルギアはパワーを効率的にリアタイヤに伝達します。 デフオイルの硬さ変えることによりデフの効きを調整できます。
オールメタルギアトランスミッション
インプットシャフト、アイドラーギア、ディファレンシャルギアまで全てのギアは金属製で十分な強度を持つように設計されており、メインテナンスの頻度も減らします。
ロングトラベルサスペンション
ロングストロークVVC/HDショックアブソーバーとハイサイドウォールトラックタイヤはビッグジャンプからの着地でも効果的にショックを吸収します。
ヘビーデューティーショックアブソーバー
直径6mm のショックシャフトを持つVVC/HD ショックはオフロードでのショックを吸収しハンドリングの向上をもたらします。 ダイヤル式スプリング圧調整機構は、車高を簡単に調整出来ます。
SFL-11MG サーボ
防水機能を搭載したハイトルクオールメタルギア採用のSFL-11MGサーボとアルミ製ステアリングアーム
最新のHPIのRTRキットは、多機能で抜群のコントロール性、高い信頼性、快適な操作性を提供するHPI 2.4GHzのプロポがセットされます。 最新の2.4Ghzプロポテクノロジーによって他のドライバーが使う送信機が発する電波が原因となるトラブルに煩わされることなくHPIキットを楽しめるようになりました。 プロポはホイラータイプで、ステアリングホイールにはスポンジグリップが装備され、折りたたみ可能なアンテナ、サーボリバースファンクション、ステアリングデュアルレートなどの機能を装備しています。 単三バッテリー6本で動作し軽量に出来ています。 サーボリバース、トリム合わせ、デュアルレートの調整等、送信機をあなたの車に合わせて調整してください。 単三バッテリー6本で動作するので軽量設計で、ステアリングホイールのスポンジが手になじむステアリング操作を可能にします。 フェイルセーフ機能が内蔵されているので電波障害があったときにでも安心です。 TF-20 Radio Features Summary
  • デジタル 2.4GHz テクノロジー
  • わずらわしいクリスタルの交換無く車を走らせることが出来ます。
  • アジャスタブルフェイルセーフ機能搭載
  • 2 channel
  • サーボリバース機能
  • ステアリングデュアルレート機能
  • トリム調整機能 (ステアリング、スロットル)
  • 単三乾電池6本仕様
  • フランスモードスイッチ付
HPIはラジコンオフロードの世界に参入するための垣根を出来るだけ低くするように努力しています。 バハ5B FLUXは、完全組み立て済みのキットです。 箱に入った状態でデフ、ショック、サスペンションにいたるまでプロによる組み立て調整済みです。 HPI レディートゥランは、ハイエンドRCキットに求められるようなハイパフォーマンスとハイクオリティーに加え工場で高度な組み立てを済ませることで組み立ての手間を省きすぐに走行が出来るようにしたものです。ハイパフォーマンスのラジコンカーを箱から出してすぐに楽しめます。
HPI のカーキットには、メンテナンスや修理が必要になったときに分解、組み立てが簡単に出来るようなステップバイステップの詳しい取扱説明書が付属します。 説明書にはパーツリストと原寸大の小物部品やネジ類の図が載っています。 さらにHPIラジコンカーのDVDも付属し、あなたにラジコンエキスパートからのメッセージを伝えます。
主な仕様
  • 組み立て済み 1/5 スケールオフロードバギー
  • バハ5B バギーベース
  • キャッスルクリエーションマンバ XL2 スピードコントローラー
  • キャッスルクリエーション 2820-480Kv モーター
  • 6-8セルリポバッテリー互換
  • ニュー流線型ボディーデザイン、ニューボディーグラフィックス
  • フェイルセーフ機能付TF-20 2.4GHz プロポシステム
  • オプションピニオンギア装着可能なアジャスタブルモーターマウント
  • パワフルな防水メタルギアステアリングサーボ SFl-11MG
  • アジャスタブル VVC/HD ショックアブソーバー
  • モノコックシャーシ
  • ロングトラベルサスペンション
  • ビスカストルクギアデフ
  • オールラウンドタイヤとビードロックホイール
  • フロント&リアアルミショックタワー
  • 樹脂製スキッドプレート
  • アジャスタブルリアウイング
  • 重点メンテナンス箇所へのクイックアクセス
  • デュアルベルクランクステアリング
  • カムタイプサーボセーバー
  • 6角ソケットヘッドスクリュー使用
  • ガンメタルアルマイト
  • フルラバーシールドベアリング
#107684 バハ 5B FLUX RTR
2.4GHzプロポ付メカ搭載完成車 1/5スケール2WDバギー, Castle Mamba XL2スピードコントローラー, Neu-Castle 2028ブラシレスモーター, SFL-11MG メタルギヤステアリングサーボ, ペイントボディー付属
スペック: 全長:900mm 全幅: 460mm ホイールベース:570mm 重量:9.7kg 別途必要となるもの 送信機用バッテリー単三乾電池4本 – HPI #101938 プラズマバッテリ単3タイプ推奨! ディーンズコネクター付4セルリポバッテリーパック2個、もしくは、8セルリポバッテリーパック1個 充電器 - HPI #101971リアクター500充電器推奨!

Specification may be subject to change

The affairs, business and property of Hobby Products International Europe Limited are being managed by Eddie Williams and Nick Wood, appointed as Joint Administrators on 14 January 2016.

The Joint Administrators act as agent of the company without personal liability.

Eddie Williams is authorised by the ICAEW to act as an insolvency practitioner and Nick Wood is authorised by the IPA to act as an insolvency practitioner.

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