Najpopularniejszy model wyścigowy firmy HPI – Sprint 2(#323) jest teraz dostępny w kilku nowych wersjach. Oznacza to, że masz większą możliwość dopasowania auta do własnych potrzeb. Możesz wybierać spośród w pełni kompletnych zestawów RTR wraz z elektronika lub wersji zawierających samo podwozie bez osprzętu RC…Wybór należy do Ciebie!
Sprint 2 jest idealnym modelem dla osób zaczynających swoją przygodę w świecie modeli RC. Świetnie nadaje się także dla bardziej zaawansowanych modelarzy startujących w lokalnych zawodach. Podwozie jest niemal niezniszczalne i łatwe w prowadzeniu. W dodatku posiada wszystkie cechy potrzebne do przystosowania go do każdego toru wyścigowego. Standardowe ustawienia dadzą bardzo dobrą przyczepność na prawie wszystkich nawierzchniach. Dzięki w pełni regulowanemu zawieszeniu możesz kontrolować wszystkie ustawienia takie jak: pochylenie i zbieżność kół, prześwit, twardość sprężyny itd.
Niektóre zdjęcia pokazują model koncepcyjny i mogą się nieznacznie różnić od ostatecznej wersji
Wersje gotowe do jazdy zawierają w standardzie następującą elektronikę wysokiej jakości:
Wysokiej jakości osprzęt RC HPI: Nadajnik HPI TF3 Odbiornik HPI RF-1 Serwo HPI SF-1
Dodatkowo systemy zasilania LRP lub Nosram(w zależności od lokalizacji)
Wersja LRP: Regulator: LRP A.I. Runner Plus Reverse digital Mały i wodoodporny regulator ze wstecznym biegiem. Pasuje do wszystkich silników do 15 zwoi(15 lub więcej. Silnik: LRP GT-3 Turbo Liczba zwoi 17x2, 28.100 obrotów na minutę, 4.8-8.4 V, Akumulator: LRP Wildpack 1800mAh, 7.2V NiCd Wysokiej jakości pakiet z przetestowanymi akumulatorami LRP 1800 Ładowarka: Sieciowa ładowarka 220V do pakietu akumulatorów
Wersja Nosram: Regulator: Nosram hawk Power reverse Mały i wodoodporny regulator ze wstecznym biegiem. Pasuje do wszystkich silników do 15 zwoi(15 lub więcej Silnik: Nosram Tornado SS3 Liczba zwoi 17x2, 28.100 obrotów na minutę, 4.8-8.4 V, Akumulator:Nosram1800mAh, 7.2V NiCd Wysokiej jakości pakiet z przetestowanymi akumulatorami Nosram 1800 Ładowarka: Sieciowa ładowarka 220V do pakietu akumulatorów
Sprint 2 RTR dostępny jest w 4 wersjach nadwozia, dzięki temu powinien trafić w upodobania każdej osoby. Wszystkie karoserie są wykonane z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia materiału oraz są fabrycznie pomalowane i wycięte. Numery odpowiednich zestawów znajdują się na dole strony HPI Stiletto V12 HPI Toureza samochód wyścigowy HPI Venom ciężarówka Pick Up Subaru Impreza
Specjalnie zaprojektowana płyta podwozia modelu Sprint 2 ma możliwość wyginania się, dzięki czemu auto posiada bardzo dobrą przyczepność. Napęd na 4 koła przekazywany poprzez paski jest cichy i zapewnia dobrą trakcję na wszystkich nawierzchniach. Wyścigowe zawieszenie z olejowymi amortyzatorami pozwala na dokonywanie regulacji modelu w szerokim zakresie. Wszystkie możliwości ustawień przedstawione są poniżej.
Duży piankowy zderzak, wzmocnione podwozie, górna płytka oraz mocowania amortyzatorów pozwalają modelowi wytrzymać twardą jazdę po wyścigowym torze i ulicy. Wszystkie newralgiczne części modelu zostały wykonane z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia nylonu, który sprawia, że Sprint 2 jest prawie niezniszczalny. W pełni łożyskowany układ przeniesienia napędu na 4 koła poprzez dwa paski jest bardzo wydajny i zdolny wytrzymać moc modyfikowanych silników elektrycznych.
Dzięki w pełni zamkniętym dyferencjałom nie musisz się martwić o ich częstą odbudowę. Mocna i giętka karoseria HPI wytrzyma wiele wypadków 8 łożysk z gumowymi uszczelkami na osiach napędowych oraz 6 kolejnych łożysk w innych częściach modelu nie zużywa się tak szybko jak plastikowe panewki i zapewnia mniejsze opory toczenia, a w rezultacie większą prędkość maksymalną.
Poprawa wyglądu oraz osiągów modelu Sprint 2 dla własnych potrzeb jest bardzo łatwa. Wystarczy zamontować jedną z wielu karoserii HPI dostępnych na rynku lub kupić nowe koła z oponami o dużej przyczepności. To tylko kilka przykładów ulepszenia swojego modelu. W celu informacji o wszystkich ulepszeniach zobacz podstrony: „części opcjonalne”, „koła/opony” i „karoserie”
Sprint 2 jest świetnym i wytrzymałym modelem zarówno dla początkujących jak i zawodników. Wersje gotowe do jazdy zawierają wszystko czego potrzebujesz. Wystarczy wyciągnąć model z pudełka i już można cieszyć się jazdą. Jeżeli chcesz startować w zawodach Sprint 2 posiada wszelkie możliwości regulacji oraz ulepszeń, aby uzyskiwać jak najlepsze czasy.
Dolna i górna płyta podwozia Piankowy zderzak Wydajny dwu-paskowy układ przeniesienia napędu Aluminiowe mocowanie silnika
Amortyzatory olejowe Regulowany prześwit – lepsze prowadzenie się auta szczególnie na torach o dobrej przyczepności W pełni regulowane zawieszenie Nowo-zaprojektowana dolna i górna płyta podwozia
190mm szerokości Nowo-zaprojektowane i wzmocnione mocowania karoserii Pasek zębaty S3M dla efektywnego przekazywania momentu obrotowego Sześcioramienne chromowane felgi
Posiada mocowania dla pakietów fabrycznie złożonych i zafoliowanych… …oraz tych lutowanych osobiście z pojedynczych akumulatorów Zębatkowe dyferencjały z metalowymi kielichami Pełen komplet łożysk kulkowych – małe opory toczenia i zwiększona niezawodność
Regulowane popychacze odpowiedzialne za pochylenie i zbieżność kół Regulowane ustawienia skrętu Adaptery dla 2 i 3 stopniowej zbieżności tylnych kół zawarte w zestawie Adaptery dla 4 i 6 stopniowego pochylenia przednich kół zawarte w zestawie
Długie popychacze z regulacją miejsca mocowania Ulepszony servo saver(ochrona serwa skrętu) Wyścigowe popychacze z zakończeniami kulowymi Regulowana siła naciągu paska
Wszystkie wersje zawierają fabrycznie złożone podwozie Sprint 2 4WD z pomalowaną karoserią, osprzętem RC i silnikiem. Wszystkie zestawy posiadają instrukcję oraz płytę HPI RC cars DVD – idealny wybór dla każdego szukającego gotowego do jazdy wysokiej jakości modelu RC.
Sprint 2 RTR z karoserią Stiletto V12 #714 – Wersja z elektroniką Nosram i 3-bolcową ładowarką (UK) #744 – Wersja z elektroniką LRP i 2-bolcową ładowarką (Niemcy i Austria) #724 – Wersja z elektroniką Nosram i 2-bolcową ładowarka(Wszystkie pozostałe kraje UE)
Sprint 2 RTR z karoserią Toureza #715 – Wersja z elektroniką Nosram i 3-bolcową ładowarką (UK) #745 – Wersja z elektroniką LRP i 2-bolcową ładowarką (Niemcy i Austria) #725 – Wersja z elektroniką Nosram i 2-bolcową ładowarka(Wszystkie pozostałe kraje UE)
Sprint 2 RTR z karoserią Venom #716 – Wersja z elektroniką Nosram i 3-bolcową ładowarką (UK) #746 – Wersja z elektroniką LRP i 2-bolcową ładowarką (Niemcy i Austria) #726 – Wersja z elektroniką Nosram i 2-bolcową ładowarka(Wszystkie pozostałe kraje UE)
Sprint 2 RTR z karoserią Subaru #717 – Wersja z elektroniką Nosram i 3-bolcową ładowarką (UK) #747 – Wersja z elektroniką LRP i 2-bolcową ładowarką (Niemcy i Austria) #727 – Wersja z elektroniką Nosram i 2-bolcową ładowarka(Wszystkie pozostałe kraje UE)

Specification may be subject to change

The affairs, business and property of Hobby Products International Europe Limited are being managed by Eddie Williams and Nick Wood, appointed as Joint Administrators on 14 January 2016.

The Joint Administrators act as agent of the company without personal liability.

Eddie Williams is authorised by the ICAEW to act as an insolvency practitioner and Nick Wood is authorised by the IPA to act as an insolvency practitioner.

Wybierz swój region:

Wybierz wersję językową:

Dowiedzieć się więcej. Zaloguj się, do Moje HPI !

Wybierz swoje ustawienia regionalne i językowe