Разборка двигателя внутреннего сгорания

В этом разделе мы шаг за шагом покажем вам, как разобрать и собрать ваш двигатель. Для примера на фотографиях здесь показан двигатель Nitro Star 15FE, однако эти шаги по разборке и сборке мотора идентичны для любого автомодельного двухтактного двигателя, который используется на радиоуправляемых машинах. В таблицах ниже будут указаны номера деталей, рекомендуемых для моторов марки HPI. Если ваш двигатель не относится к моторам марки HPI, номера деталей будут другие.
Прежде всего, необходимо снять двигатель с модели. Любой двигатель со временем требует капремонта (как правило, капремонт производится после того, как будет израсходовано 1 - 3 галлона топлива, в зависимости от того, как вы заботились, обслуживали и эксплуатировали ваш двигатель). Если вы собственноручно собирали свою модель, проблем по демонтажу двигателя с шасси у вас не возникнет. Если вы владелец готовой к запуску машины, найдите в инструкции по эксплуатации раздел, в котором описывается процесс установки двигателя и посмотрите, что следует сделать, чтобы снять двигатель. Демонтаж двигателя с модели выходит за рамки данной инструкции, у разных машин демонтаж мотора может иметь индивидуальные нюансы, поэтому мы рекомендуем обратиться к инструкции к вашей машине, чтобы ознакомиться с процессом демонтажа.
Следующим шаг, это подготовка необходимых инструментов. На картинке ниже, в правом верхнем углу вы можете видеть двигатель (15FE), а ниже расположены инструменты, которые вам понадобятся. В перечень инструментов включены острогубцы, крестовые отвертки № 1 и № 2 (с закаленными наконечниками) и шестигранный ключ 2.5мм.
После того, как вы извлекли двигатель из машины, вы можете решить, какие детали вы хотите заменить, например: маховик, коленвал, поршневой палец и шатун. Чтобы узнать номера деталей, которые вы будете заказывать в ближайшем хобби магазине, обратитесь к таблице. Если вы решили заменить маховик, вам понадобится тюбик специальной смазки, которая поставляется с комплектом Nitro модели или ее эквивалент.

Мы настоятельно рекомендуем использовать отвертки с закаленными наконечниками, это  уменьшит вероятность повреждения головок винтов и, в то же время, такие отвертки прослужат гораздо дольше, чем обычный бытовой инструмент.

К деталям, которые, как правило, требуют замены, относится: цилиндр и поршень, прокладки головки и задней крышки двигателя. Убедитесь, что вы приобрели правильную поршневую пару (поршень/цилиндр) и набор прокладок соответствующего размера. Для определения правильных номеров деталей, пожалуйста, обратитесь к инструкции для вашего двигателя. Если у вас есть все необходимые детали для ремонта мотора, вы можете приступить к разборке мотора.
Сначала определите тип винтов крепления головки двигателя. На моторе Nitro Star Pro 15FE для фиксации головки двигателя используются винты с головкой под крестовую отвертку # 2, другие двигатели могут использовать винты с головкой под шестигранные ключи, поэтому, прежде, чем откручивать винты, убедитесь, что вы выбрали инструмент правильного размера. В нашем случае очень важно использовать именно крестовую отвертку # 2, а НЕ # 1. Если вы будете использовать отвертку # 1 или другого, не подходящего размера, вы повредите головку винтов. Пожалуйста, обратите внимание, в данном примере показан двигатель HPI 15FE! Ваш двигатель может быть другого типа или марки, но процесс будет выглядеть так же. Главное, не забудьте определить тип и размер головок винтов, которые необходимо выкрутить и подберите для этого соответствующий инструмент. Винты крепления головки двигателя 15FE могут иметь другой тип головки винта, но их расположение будет таким же, как и на вашем двигателе.

Используя соответствующий качественный инструмент (крестовую отвертку или шестигранный ключ), выкрутите винты крепления головки двигателя. Положите винты в пластиковую или картонную коробку, и поставьте ее в стороне в удобном месте. Если винты упадут со стола и потеряются, вам придется тратить время на поиски или приобретение новых винтов!

Теперь снимите головку двигателя и отложите ее в сторону. Запомните, в каком положении была установлена головка двигателя. Важно запомнить, в каком направлении были ориентированы ребра охлаждения головки мотора, чтобы позже, после того, как вы установите двигатель на модель, вам не пришлось менять положение головки двигателя. 

 

The affairs, business and property of Hobby Products International Europe Limited are being managed by Eddie Williams and Nick Wood, appointed as Joint Administrators on 14 January 2016.

The Joint Administrators act as agent of the company without personal liability.

Eddie Williams is authorised by the ICAEW to act as an insolvency practitioner and Nick Wood is authorised by the IPA to act as an insolvency practitioner.

Выбрать Регион:

Выбрать Язык:

Получи больше от HPI! Заходи на MyHPI

Выберите Ваш регион и язык