Savage X SS 4.6 – это наш  самый мощный и прочный Savage. Следуя традициям прошлых моделей, комплект для сборки монстра Savage X SS представлен на рынке, чтобы удовлетворить потребность любителей R/C автомоделизма, которым нравится процесс самостоятельной сборки и настройки радиоуправляемых автомобилей. Стандартное оборудование включает в себя мощный двигатель K4.6 с ручным стартером и внушительный список новых особенностей и обновлений, которые позволяют Savage X SS выдерживать самые жесткие испытания, которые вы способны придумать. Калильный двигатель Nitro Star K4.6 объемом .28 кубических дюймов мощностью 2,9 лошадиных сил разгоняет модель до  скорости 44 миль в час и позволяет машине резко стартовать на задних колесах! Анодированная алюминиевая головка цилиндра позволяет поддерживать оптимальную температуру двигателя даже в условиях экстремального бездорожья. ABC пара (поршень/цилиндр) и  8.5 миллиметровый композитный карбюратор обеспечивает высокую производительность, стабильный температурный режим, простоту настройки и легкий запуск. Двигатель оснащен настроенной полированной высокопроизводительной выхлопной системой, которая  помогает мотору выдавать необходимую мощность. Вся трансмиссия специально рассчитана таким образом, чтобы надежно передавать крутящий момент от мощного мотора  K4.6. Спереди и сзади грузовика теперь используются прочные литые чашки дифференциала со стальными штифтами, и это в стандартной комплектации! Модель имеет непревзойденную прочность и увеличенный интервал между техническим обслуживанием. Все внутренние шестерни дифференциалов установлены с возможностью регулировки зазора между зубьями при помощи прокладок и вращаются на высококачественных шарикоподшипниках. Супер прочные  валы дифференциалов, чашки, приводные валы и ШРУСы гарантируют высокую надежность и  долговечность. В дополнение к вышеперечисленному, на этой модели вы получите прочную шестерню привода из каленой стали, сопряженною со спортивным вентилируемым кулачковым автоматическим сцеплением, а это гарантия высокой надежности трансмиссии прямо из коробки.

Для того, чтобы помочь справиться с высокой мощностью и скоростью, мы еще больше увеличили легендарную прочность шасси Savage. Вертикальные горизонтальные алюминиевые шасси пластины TVP рамы имеют повышенную прочность в критических областях, а пластины крепления  двигателя теперь толще, и изготовлены из качественного авиационного алюминиевого сплава 7075, толщиной 2,5 мм. Крепление двигателя теперь имеет регулируемую поддержку носовой части мотора,  и это предотвращает смещение двигателя во время жестких посадок или аварий. Для обеспечения дополнительной прочности даже нейлоновые защитные пластины и бамперы были изменены, а также подверглись изменениям кронштейны  осей подвески, а  для предотвращения попадания грязи была улучшена герметизация дифференциалов. Для обеспечения улучшенного торможения в стандартной комплектации используются двойные вентилируемые тормозные диски из нержавеющей стали и стальная тормозная втулка новой конструкции. Регулируемый кулачковый механизм защиты серво руля  обеспечивает быстрый отклик рулевого управления и надежную защиту редуктора серво. Шины Dirt Bonz  с улучшенным сцеплением протектора на 40% легче, чем стандартные шины для Savage, что положительно сказывается на характеристиках  ускорения. Стандартные хромированные диски колес Warlock установлены на проверенные временем  литые шестигранные адаптеры 17мм, и фиксируются новыми стальными самоконтрящимися гайками с насечкой, которая не позволяет им откручиваться под воздействием  вибрации. Из особенностей большого "X" следует также отметить: легкий доступ к дифференциалам, улучшенный радио бокс, шасси с низким центром тяжести, нейлоновую ручку для переноски, защитный каркас двигателя, регулируемые талрепы, регулируемое положение амортизаторов, простой доступ к редуктору, а также двойной воздушный фильтр. Как и предыдущие наборы SS, комплект для сборки Savage X SS не комплектуется электроникой, и поэтому владельцы могут оснащать свои Savage аппаратурой, которая им нравиться. В комплект входит прозрачный вырезанный кузов с листом отличительных знаков, так что вы можете реализовать свой собственный стиль окраски. Savage X SS 4.6 – это высокая скорость и надежность!

Алюминиевый корпус дифференциала спереди и сзади
Алюминиевые чашки дифференциала со стальными штифтами

Регулируемые конические шестерни на подшипниках

Облегченный гоночный колокол сцепления из закаленной стали

Сверхпрочная фрезерованная ведущая шестерня 

Стальная втулка колокола сцепления

Увеличенная прочность трансмиссии
Моторама двигателя с регулируемой носовой опорой
Плита двигателя из алюминиевого сплава 7075 толщиной 2.5мм 

Высокоэффективная настроенная полированная выхлопная система с двойной камерой для обеспечения более высокой максимальной скорости в широком диапазоне мощности. Внедорожные шины Dirt Bonz на  40% легче, чем шины грузовика GT, что заметно улучшает приемистость, а мягкий S-компаунд  резины протектора обеспечивает отличную тягу на грунтовой поверхности. Передние и задние бамперы и защитная пластина изготовлены из ударопрочного нейлона, великолепно  выглядят и минимизируют повреждения при столкновении. Регулируемый кулачковый  механизм защиты серво гарантирует точную реакцию рулевого управления и надежно защищает редуктор серво. Двойной дисковый тормоз с вентилируемыми дисками из нержавеющей стали позволяет надежно останавливать автомобиль по вашей команде. Дифференциалы с четырьмя сателлитами с  увеличенным интервалом между техобслуживаниями повышают долговечность трансмиссии. Усиленные валы и ШРУСы из закаленной стали значительно повышают надежность и уверенно передают крутящий момент от мощного двигателя, благодаря использованию прочных чашек шарниров и дифференциала.

 

Две скорости! Регулируемая 2-х ступенчатая коробка передач со сверхпрочными металлическими шестернями обеспечивает модели высокую максимальную скорость. Для защиты трансмиссии применен регулируемый слиппер. Верхние регулируемые тяги позволяют легко изменить геометрию подвески для улучшения управляемости и производительности. Простота обслуживания! Быстрый доступ к переднему и заднему дифференциалу, придется открутить всего  шесть винтов. Улучшенный радио бокс с дополнительным пространством для электроники, включает в себя место для внешнего индикатора уровня заряда батареи и дополнительный разъем для зарядки. Простая в использовании конструкция без клипс фиксации. Проще работать! Доступ к коробке передач без снятия плиты шасси. Для быстрого обслуживания просто удалите шесть винтов фиксации верхней  части корпуса. Низкий центр тяжести TVP шасси новой конструкция улучшает стабильность управления  и увеличивает скорость прохождения поворотов. Новые облегченные рычаги обеспечивают быструю реакцию подвески и уменьшають общий вес грузовика. Регулируемые верхние тяги позволяют быстро и легко  корректировать геометрию подвески. Новые стойки крепления амортизаторов с различными точками  для крепления дают широкий спектр настроек подвески. Хромированные диски колес Warlock надежно фиксируются на литых металлических шестигранных адаптерах 17мм. Полная совместимость с большинством существующих Savage (21, 25, SS) и их опциональными деталями.

Двигатель Nitro Star K4.6

Высокий крутящий момент, мощность 2,9 лошадиных силы

Фрезерованная головка цилиндра

Фрезерованная из алюминия головка цилиндра  для лучшего охлаждения и долговечности. Фрезерованные выемки для удобного доступа к крепежным винтам и облегчения разборки.

Специальные винты для настройки топливной смеси

Когда винт на боковой стенке карбюратора установлен заподлицо – это значит, что вы имеете заводские настройки холостого хода карбюратора.  Это избавляет от ненужного вращения винта во время настройки, а высокая ручка регулируемой иглы позволяет легко настроить вручную, без инструмента, максимальные обороты вашего двигателя! Теперь настройка мотора стала еще проще!

Огромный, 8.5 миллиметровый композитный карбюратор

Композиционный материал защищает карбюратор от перегрева, что делает его работу более стабильной на холостом ходу.

Прочный алюминиевый картер с оребрением

Литой алюминиевый картер с многочисленными ребрами обеспечивает максимальную прочность и рассеивание тепла.

Усиленное трехкулачковое сцепление

Усиленное трехкулачковое сцепление надежно передает крутящий момент от мощного двигателя K4.6, что позволяет по вашей команде со старта «уходить» на задних колесах!

Хромированная латунная втулка шатуна

Предназначена для работы при очень высоких оборотах и способна выдержать огромные нагрузки!

Пара ABC

Двигатель K4.6 имеет настоящую ABC пару поршень/цилиндр (алюминий, латунь, и хром), что гарантирует максимальную прочность, долговечность и высокую производительность. Втулка шатуна из прочной хромированной латуни, а облегченный поршень выполнен из легкого алюминия. Для дополнительной прочности и долговечности шатун имеет втулки на каждом конце.

 

Инновационная конструкция двухступенчатого воздушного фильтра

Двухступенчатый воздушный фильтр "High Flow" резко снижает проникновение грязи и  выпрямляет воздушный поток, который попадает в карбюратор. Чем больше чистого воздуха  -  тем больше полезной мощности выдает двигатель во всем диапазоне оборотов. Инновационная конструкция фильтра обеспечивает беспрецедентную защиту от грязи и пыли и минимальное сопротивление для прохождения воздуха!

861 - Savage X SS
Комплект для сборки полноприводного грузовика в масштабе 1/8, с нитро двигателем K4.6 (cм3), прозрачным вырезанным кузовом NitroGT-2. Радиоаппаратура в комплект не входит. electronics.
Includes comprehensive instruction manual and HPI RC Cars DVD.

Specification may be subject to change

The affairs, business and property of Hobby Products International Europe Limited are being managed by Eddie Williams and Nick Wood, appointed as Joint Administrators on 14 January 2016.

The Joint Administrators act as agent of the company without personal liability.

Eddie Williams is authorised by the ICAEW to act as an insolvency practitioner and Nick Wood is authorised by the IPA to act as an insolvency practitioner.

Выбрать Регион:

Выбрать Язык:

Получи больше от HPI! Заходи на MyHPI

Выберите Ваш регион и язык